สารพัดเรื่องราวของ "เรือสำราญ"

[เสลา]

Tweet

AEROSCRAFT สุดยอดเรือสำราญลอยฟ้า  

เรือสำราญในอนาคตในอีก 4-5 ปีข้างหน้า
จะพาผู้โดยสารแล่นผ่านอากาศบนท้องฟ้า ไม่ใช่บนผืนน้ำ
 แต่ถ้าจะเรียกว่าเรือสำราญเฉยๆ คงไม่ถูกต้อง เพราะจริงๆ แล้ว
ควรจะต้องเรียกว่า "เรือเหาะสำราญ" ขนาดยักษ์ ซึ่งสามารถบินข้ามทวีปและมหาสมุทร

"แอโรส์คราฟต์" เป็นอากาศยานที่กำลังจะปฏิวัติรูปแบบการสร้าง "เรือเหาะ" ครั้งใหญ่ของโลก
ว่ากันตามคุณสมบัติส่วนตัวแล้วก็ไม่เข้าพวกกับเรือเหาะรุ่นก่อนๆ แม้แต่นิดเดียว
เหตุเพราะ แอโรส์คราฟต์ ไม่ได้เบากว่าอากาศ

ปริมาณแก๊สฮีเลียม 14 ล้านลูกบากศ์ฟุต ที่บรรจุอยู่ในลูกบอลลูน
ช่วยอุ้มน้ำหนักของมันเอาไว้ได้เพียง 2 ใน 3 ส่วนเท่านั้น

ที่สำคัญขนาดยังใหญ่โตพอๆ กับสนามฟุตบอลมาตรฐาน 2 สนามต่อกัน
และสามารถ "เทก-ออฟ" หรือบินขึ้น-ลง ในแนวดิ่งเช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์

"อิกอร์ ปาสเตอร์แน็ก"  ผู้บริหาร บริษัท เวิลด์ไวด์ แอโรส์ คอร์เปอเรชั่น (Worldwide Aeros Corporation)
(ดับเบิลยูเอซี) ในรัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา เจ้าของเรือเหาะ แอโรส์คราฟต์ กล่าวว่า

แอโรส์คราฟต์ คือ อนาคตของการเดินทาง และการขนส่ง

อิกอร์ มีความเชื่อมั่นว่า เงินทุน 120 ล้านบาท ที่บ.เวิลด์ไวด์ได้จากกระทรวงกลาโหมสหรัฐ
รวมถึงบริษัทเรือสำราญใหญ่ๆ ในประเทศจีนกับเยอรมนี
ที่ลงนามสัญญาสั่งซื้อ แอโรส์คราฟต์ ล่วงหน้าจะไม่มีวันพบกับคำว่า "ผิดหวัง" อย่างแน่นอน

ต้นแบบ แอโรส์คราฟต์ อยู่ระหว่างการพัฒนาปรับปรุงแก้ไข
เพื่อให้ตัวยานใช้ประโยชน์จากโครงสร้างตามหลักกลศาสตร์มากที่สุด

ส่วนลำจริงจะเสร็จสมบูรณ์ภายในปีพ.ศ.2553
ล่าสุด ทางผู้ผลิตได้ยื่นขอนำขึ้นบินต่อสำนักงานการบินพลเรือนสหรัฐ (เอฟเอเอ) ไปเรียบร้อยแล้ว



ความลับที่ทำให้เรือเหาะยักษ์ลำนี้บินเทก-ออฟ ขึ้นลงในแนวดิ่งโดยไม่ต้องพึ่งรันเวย์
ได้แก่ ระบบ "เอทีซีแอลเอส" ซึ่งใช้ใบพัดเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ต 6 ตัว
สร้าง "แรงยก" ควบคุมทิศทางการขึ้น-ลง

แอโรส์คราฟต์ บรรทุกน้ำหนักได้ 400 ตัน มีเพดานบินสูงสุด 8,000 ฟุต
เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ด้วยความเร็วระดับนี้ช่วยให้เรือเหาะบินรอบแผ่นดินสหรัฐอเมริกาภายในเวลา 18 ชั่วโมง

...	บริเวณส่วน "ท้อง" ของเรือเหาะ ติดตั้งกระจกใสรอบด้าน และเป็นที่ตั้งของอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เกรดเดียวกับโรงแรมหรู 5 ดาว ไม่ว่าจะเป็นห้องพัก ภัตตาคาร กาสิโน

ระบบขับเคลื่อนเป็น "เครื่องยนต์ไฟฟ้า" สร้างมลพิษทางเสียงน้อยมาก
ทั้งยังไม่ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศ เพราะใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นแหล่งกำเนิดพลังงาน

สำหรับคอมพิวเตอร์ควบคุมการทำงานของเรือเหาะลำนี้
ส่งข้อมูลดิจิตอลผ่านสายไฟเบอร์ออกติก มีระบบป้องกันการรบกวน
จากคลื่นแม่เหล็กไฟ้าและเหตุฟ้าผ่า

บริษัท เวิลด์ไวด์ฯ ตั้งเป้าว่า นอกเหนือจากจะใช้ แอโรส์คราฟต์ เป็นเรือสำราญลอยฟ้าแล้ว
ก็ยังจะนำไปใช้เป็นอากาศยานขนส่งสินค้าจากบริษัทผู้ผลิตส่วนกลางไปส่งยังบริษัทย่อย

เช่น ขนสินค้าจากโกดังใหญ่ของห้าง "วอลมาร์ท" กระจายไปส่งยังสาขาย่อยภายในเวลาอันสั้น

หรือจะขนเสบียงจากแผ่นดินใหญ่ไปให้กลุ่มคนที่ทำงานอยู่บนแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง
นอกจากนั้น ยังนำไปใช้ลำเลียงยุทโธปกรณ์ เช่น รถถัง เข้าสู่สนามรบได้เช่นกัน

"แอโรส์คราฟต์สามารถขึ้น-ลงได้ทุกสภาพภูมิประเทศ ทั้งจุดที่มีหิมะปกคลุม หรือในทะเล"

"ด้วยเรือเหาะลำนี้เราจะขนสินค้าจากประเทศญี่ปุ่นเข้ามาเก็บในโกดังในรัฐแคลิฟอร์เนียในเวลาไม่ถึง 2 วัน"

"ปัจจุบันเรามีเทคโนโลยีอินเตอร์เน็ตที่วางโครงข่ายส่งข้อมูลอย่างรวดเร็วไปทั่วโลก
แต่ยังไม่มีระบบขนส่งสินค้าที่ดีพอ ซึ่งเรือเหาะแอโรส์คราฟต์
จะอุดช่องว่างตรงนี้ได้ในอนาคต" อิกอร์ กล่าว



ข้อมูลจำเพาะ"แอโรส์คราฟต์"

วัตถุประสงค์ : ใช้ในการเดินทางระยะไกล เหมาะสำหรับผู้โดยสาร
ที่สนใจชื่นชมรายละเอียดระหว่างเดินทางไปยังจุดหมาย

ขนาด : สูง 165 ฟุต กว้าง 244 ฟุต บาว 647 ฟุต

ความเร็ว : 174 ไมล์ต่อชั่วโมง (280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

ระยะการบิน : 6,000 ไมล์ (9,654 กิโลเมตร)

ความจุผู้โดยสาร : 250 คน



ข้อมูลจาก www.aerosml.com/ และมติชน
ภาพจาก http://allgraphical.blogspot.com/2010/11/flying-cruise-ship-aeroscraft-ml866.html

[กะทะ]

Tweet

น่าขึ้นไปนั่งสักเที่ยวสองเที่ยวนะครับป้าเสลา

[เสลา]

Tweet

น่าสนใจมากเลยค่ะคุณกะทะ
ไม่แน่ว่าในอนาคตอันใกล้นี้เราอาจมีโอกาสได้นั่ง
เพราะกำหนด ลำจริงจะเสร็จสมบูรณ์ภายในปีพ.ศ.2553 นี้เอง

สำหรับตอนนี้บริษัทเรือสำราญใหญ่ๆ ในประเทศจีนกับเยอรมนี
ก็ลงนามสัญญาสั่งซื้อ แอโรส์คราฟต์ ล่วงหน้า

ถ้าใช้ แอโรส์คราฟต์ ก็ไม่ต้องใช้สนามบินที่มีรันเวย์วิ่ง
เพราะ" เรือเหาะยักษ์ลำนี้บินเทก-ออฟ ขึ้นลงในแนวดิ่งได้
โดยอาศัย ระบบ "เอทีซีแอลเอส" ซึ่งใช้ใบพัดเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ต 6 ตัว
สร้าง "แรงยก" ควบคุมทิศทางการขึ้น-ลง "

ถ้าราคาของแอโรคราฟท์ต่อลำ ไม่สูงเกิน
คงจะมีบริษัทในเมืองไทยสั่งซื้อมาเป็นเรือสำราญลอยฟ้า
ให้บริการในบ้านเราบ้างก็เป็นได้   

[เสลา]

Tweet

ระหว่างที่รอเรือสำราญลอยฟ้า "แอโรส์คราฟต์"
ซึ่งกำหนดจะเสร็จสมบุรณ์ในปี 2553
เรามาสนใจข่าวนี้ก่อน
คนทั่วไปจะได้สำรวจอวกาศเสมือนจริง
เมื่อนาซาจับมือกูเกิลพาท่องอวกาศบนเว็บ



บริษัทผู้ให้บริการเว็บไซต์เพื่อการค้นหาข้อมูลทางอินเตอร์เน็ต “กูเกิ้ล อิงค์”
ได้ทำข้อตกลงความร่วมมือกับศูนย์วิจัยนาซ่า อาเมส
ขององค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติสหรัฐหรือนาซ่า
เพื่อร่วมกันแก้ปัญหาทางเทคนิค
และช่วยให้งานสำรวจอวกาศของนาซาเผยแพร่ไปสู่ประชาชนมากขึ้น
โดยศูนย์วิจัยนาซ่าจะป้อนข้อมูลและภาพถ่ายให้กับเวบไซต์ของกูเกิ้ล

เพื่อให้นักท่องเว็บไซต์ของกูเกิลได้มีโอกาสสัมผัสอวกาศแบบเสมือนจริง
โดยจะสามารถติดตามภาพสดขณะปล่อยยานอวกาศ
ภาพบนสถานีอวกาศนานาชาติ ดูแผนที่สามมิติของดวงจันทร์
และภาพพื้นผิวของดาวอังคารได้ ในรูปแบบเดียวกับกูเกิลเอิร์ธ
หรือแผนที่รายละเอียดโลกของกูเกิล ที่ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง
รวมทั้งสามารถค้นหาข้อมูลพยากรณ์อากาศได้ง่ายขึ้น 


เพื่อนๆชาวอรุณสวัสดิ์ที่สนใจเตรียมเปลี่ยนอินเตอร์เน็ทที่ใช้อยู่ให้เหมาะสม
เพราะโปรแกรมที่จะชมกับกูเกิลนี้  น่าจะต้องใช้ความเร็วของอินเทอร์เน็ต 256k ขึ้นไป


(ข่าวจาก www.nsm.or.th : เว็บไซท์องค์การพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์แห่งชาติ)

[เสลา]

Tweet

ภาพเรือสำราญ The M/S Explorer cruise ship
ซึ่งดำเนินธุรกิจโดย GAP Adventures ของ Canada
ขณะพานักท่องเที่ยวชมบริเวณฝั่งแอนตาร์คติค
เมื่อ กุมภาพันธ์ 2005

เรือสำราญชนก้อนน้ำแข็ง ในมหาสมุทรแอนตาร์กติก
 


สำนักข่าวเอเอฟพีรายงานว่า วานนี้ (23 พ.ย.)
เกิดเหตุเรือสำราญ "The M/S Explorer cruise ship"
พุ่งชนก้อนน้ำแข็งขนาดใหญ่กลางมหาสมุทรแอนตาร์กติก
ใกล้หมู่เกาะเซาธ์ เช็ตแลนด์ ของชิลี กลางดึก

บริษัท จีเอพี แอดเวนเจอร์ บริษัทของแคนาดา
ซึ่งเป็นผู้ดำเนินธุรกิจเรือสำราญดังกล่าว ระบุว่า
ขณะเกิดเหตุมีผู้โดยสารอยู่บนเรือทั้งสิ้น 91 คน
รวมถึงพนักงานของบริษัท 9 คน และลูกเรือ 54 คน
ในจำนวนผู้โดยสารมีทั้งชาวออสเตรเลีย อังกฤษ และแคนาดา


กองทัพอากาศชิลีส่งเจ้าหน้าที่(ชุดสีน้ำเงิน)
มาให้การช่วยเหลือทันที



เจ้าหน้าที่ดูแลชายฝั่งของอาร์เจนติน่า
มองภาพเรือM/S Explorer cruise
ทางกล้องวีดีโอบน coastguards building ใน Buenos Aires,
เมื่อ November 23, 2007. (Marcos Brindicci/Reuters)
 23, 2007. (ภาพจาก Marcos Brindicci/Reuters)

โดยเรือได้พุ่งชนก้อนน้ำแข็งกลางมหาสมุทร
จนทำให้เกิดรูรั่วขนาดใหญ่เท่ากำปั้น
ทำให้น้ำทะเลไหลซึมเข้ามาในตัวเรืออย่างต่อเนื่อง




ผู้โดยสารอพยพลงเรือเล็กหลายลำ
หลังจากเรือพุ่งก้อนน้ำแข็ง

หลังเกิดเหตุ กัปตันเรือได้เร่งอพยพผู้โดยสารและลูกเรือ
รวม 154 ชีวิตลงเรือเล็ก ก่อนที่จะได้รับความช่วยเหลือ
จากเรือลำต่างๆ ที่แล่นอยู่ในบริเวณดังกล่าว
ขณะที่กัปตันของเรือเอ็มวี เอ็กซ์พลอเรอร์ และเจ้าหน้าที่ส่วนหนึ่ง
ยังคงอยู่บนเรือลำดังกล่าว


ผู้โดยสารบางส่วนที่ได้รับการช่วยเหลือ
บนเรือ National Geographic Endeavour
เฝ้ามองเรือซึ่งกำลังเริ่มจม


เจ้าหน้าที่จากกองทัพอากาศชิลีช่วยเลือผู้โดยสาร
ขึ้นฝั่งที่ Fildes bay  บนเกาะ King George

อย่างไรก็ตามมีความเป็นไปได้ที่เรือสัญชาติไลบีเรียลำนี้
จะจมลงสู่ก้นมหาสมุทรในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า
ส่วนผู้โดยสารและลูกเรือที่ได้รับการช่วยเหลือ
ถูกนำตัวไปยังฐานทัพแห่งหนึ่งบนเกาะคิง จอร์จ ของชิลี
 

 
หลังจากชนภูเขาน้ำแข็งเพียงชั่วโมงเดียว
เรือก็อยู่ในสภาพดังที่เห็น
(ภาพจาก Chilean Navy/Handout/Reuters)

ข้อมูลข่าวจากไทยรัฐ 24 พย.2550,
http://news.yahoo.com/,
ภาพจาก Chilean Navy/Handout/Reuters

[เสลา]

Tweet

"Oasis of the Seas" เรือสำราญ "ใหญ่ที่สุดในโลก" เผยโฉมครั้งแรก!





"Oasis of the Seas" เรือสำราญมูลค่า 4.7 หมื่นล้านบาท
ที่มีขนาด "ใหญ่ที่สุดในโลก"
ใช้เวลาในการก่อสร้างนาน 6 ปี ที่ เมือง Aker Yards ในTurku ประเทศ Finland
โดยมีขนาดใหญ่กว่าเรือสำราญทั่วไปราว 40%
ของบริษัท รอยัล แคริบเบียน (สหรัฐอเมริกา)
ถูกเปิดเผยสู่สาธารณชนเป็นครั้งแรก ขณะจอดเทียบท่าที่ Fort Lauderdale
ในมลรัฐฟลอริดา สหรัฐอเมริกา ก่อนหน้านี้


ข้อมูลต่างๆ ภายใน "Oasis Of The Seas" เรือสำราญ
ที่มีความยาวถึง 1,187 ฟุต น้ำหนัก 225,000 ตัน
สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 6,296 คน และลูกเรืออีกกว่า 2 พันคน ได้ถูกปิดเป็นความลับ
 แต่วันนี้เราจะได้เห็นภาพและคลิปที่แสดงให้เห็นบรรยากาศสุดอเมซิ่งบนเรือเป็นครั้งแรก
ก่อนที่จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคมที่ผ่านมา




( ภาพ "เซ็นทรัล ปาร์ค" (เบื้องล่าง) เมื่อมองลงมาจากโซนฟิตเนสและกีฬากลางแจ้งทางด้านบน)

ภายในมี "เซ็นทรัล ปาร์ค" ซึ่งเป็นพื้นที่เปิดโล่งกลางแจ้งพร้อมสวนหย่อมขนาดประมาณ 1 สนามฟุตบอล
ซึ่งหมายความว่าผู้เข้าพักสามารถเลือกได้ว่าจะพักห้องแบบซีวิว หรือการ์เด้นท์วิว

[เสลา]

Tweet

นอกจากนี้ ภายในเรือลำดังกล่าวยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ อีกมากมาย
อาทิ ลานชมการแสดงและกีฬาทางน้ำสไตล์กรีกโบราณขนาด 750 ที่นั่ง
ภัตตาคารกว่า 20 ร้าน  บาร์ "Rising Tide" (ซึ่งจะเคลื่อนที่ระหว่างชั้น 3-16 )
สระว่ายน้ำ ฟิตเนส คาสิโน กิจกรรมและนันทนาการต่างๆ เป็นต้น


ภัตตาคาร The Opus



พื้นที่อาบแดดและชมกิจกรรมกลางแจ้ง



กิจกรรมปีนเขา

[เสลา]

Tweet

 เลาน์จ "The Viking Crown" 



ห้องพัก "รอยัล ลอฟท์ สวีท"



ห้องพัก "คราวน์ลอฟท์ สวีท" ชั้นล่าง



ห้องพัก "คราวน์ลอฟท์ สวีท" ชั้นบน



ระเบียงส่วนตัวของแต่ละห้อง
ฝั่งสวนและทางเดินทางด้านใน (มีทั้งหมดมากกว่า 250 ห้อง)



ถึงแม้จะสูงเทียบเท่าตึก 20 ชั้นแต่ก็ลอดผ่านสะพานต่างๆ ได้ (แบบฉิวเฉียด)
เนื่องจากสามารถลดระดับปล่องไอเสียให้ต่ำลงได้



(ในภาพ เรือกำลังลอดใต้สะพาน Great Belt Fixed Link ขณะออกจากทะเลบอลติก)

เรือสำราญลำนี้จะเปิดบริการเป็นครั้งแรกอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ธันวาคม 2009 ที่ผ่านมา
โดยมีอัตราค่าบริการเริ่มต้นที่คนละกว่า 3 หมื่นบาท
สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวบนเส้นทางฟลอริดา - เกาะ Labadee (ประเทศเฮติ) เป็นเวลา 4 คืน

 * ดูรายละเอียดและโปรแกรมการเดินทางได้  http://www.royalcaribbean.com/findacruise/search/vacationSearchResult.do?


(ภาพและข้อมูลจาก http://www.bsnnews.com/ และ internet)

[zaazaa157]

Tweet

หรูหรามากมายครับ แต่ราคาโหดเหลือเกิน   

[เด็กหอ5ห้อง4]

Tweet

ขอบคุณครับป้าเสลา น่าสนใจมากครับ แปลกตา ได้เปิดสมอง

สงสัยว่า เรือใหญ่ขนาดนี้คงไม่รู้สึกเลยว่ากำลังอยู่ในมหาสมุทร

[onejaiD]

Tweet

สวยงามใหญ่โตมาก ชาตินี้คงไม่มีปัญญาได้ขึ้น 

[เสลา]

Tweet

เหตุการณ์นี้เกิดเมื่อ 2 ปีที่แล้ว
เป็นที่ฮือฮาขึ้นมาเมื่อสื่ออังกฤษ MailOnline  เสนอข่าวคลิป เรือ Pacific Sun Cruise Liner เจอมรสุม
ขณะที่แล่นอยู่ห่างจากฝั่งนิวซีแลนด์ ประมาณ 650 กม. ในเดือนกรกฎาคม 2008
(จาก http://www.news.com.au/travel/news/shocking-footage-shows-pacific-sun-cruise-ship-chaos/story-e6frfq80-1225915763808)




MailOnline อ้างว่าเหตุการณ์นี้ถูกบันทึกด้วยกล้อง CCTV จากวีดีโอโดยขณะที่เรือถูกซัดด้วยคลื่นขนาดมหึมา
พนักงานกับแขกบางคนซึ่งไม่สามารถเกาะวัตถุที่มั่นคงได้ทัน ต่างปลิวไปปลิวมาตามแรงกระแทก
โต๊ะ เก้าอี้และผู้โดยสารถูกเหวี่ยงไปมา หลายคนได้รับบาดเจ็บหลังถูกโต๊ะกับเก้าอี้กระแทกเข้าอย่างจัง
เช่นเดียวกับบางรายที่กระเด็นชนเสา
มีผู้บาดเจ็บจากเหตุการณ์ 42 คน จากจำนวนผู้โดยสารและลูกเรือ จำนวนกว่า สองพันคน
       
       มีข่าวว่าทาง P&O พยายามปลอบประโลมความหวาดกลัว ด้วยยื่นข้อเสนอส่วนลด 25 เปอร์เซ็นต์ สำหรับล่องเรือครั้งต่อไป



และคลิปนี้มีผู้ถ่ายและโพสต์ไว้ใน you tube เมื่อเมษายน ปีที่แล้ว
โดยระบุเหตุการณ์เมื่อ 30 กรกฏาคม 2008
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Vuq7iA-qRZw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Vuq7iA-qRZw</a>


ข้อมูลจาก http://www.news.com.au/travel/news/shocking-footage-shows-pacific-sun-cruise-ship-chaos/story-e6frfq80-122591576380  8 กย.2010
ASTVผู้จัดการออนไลน์ 9 กันยายน 2553

[เสลา]

Tweet

มาชมความหรูหราของเรือสำราญแปซิฟิคซัน ลำนี้












ภาพจาก http://www.pocruises.com.au/ourships/pages/pacificsun.aspx




Everything You Need (รวมทั้งประสบการณ์ความตื่นเต้นจากพายุ ....!!!! ซึ่งแถมมาโดยไม่แจ้งล่วงหน้า  )
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=4gcsikuceDQ" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=4gcsikuceDQ</a>

[louis1530]

Tweet

น่ากลัว   เป็นกรรมของคนรวย 

[เสลา]

Tweet

เมื่อวันพฤหัสบดี(15) นี้ เรือสำราญนอร์ดลีย์ส (Nordlys) ของบริษัทเฮอร์ติกรูเต็น (Hurtigruten)
เกิดไฟไหม้ขึ้นขณะแล่นอยู่นอกชายฝั่งเมืองอาเลซุนด์ (Aalesund) ทางตะวันตกเฉียงต้ของประเทศ
มีผู้โดยสารและลูกเรืออยู่บนเรือลำดังกล่าว 262 คน

มีผู้เสียชีวิต 2 รายและบาดเจ็บหลายสิบคน หลังเกิดไฟไหม้ที่ลุกลามจากห้องเครื่องยนต์ของเรือ
ผู้โดยสารเกือบทั้งหมดถูกอพยพลงจากเรือ แต่ก็มีบ้างบางส่วนที่อยู่ช่วยเจ้าหน้าที่ดับเพลิงดับไฟ
และนำเรือกลับมายังท่าเทียบเรือ




ผู้โดยสารอพยพลงเรือถึงท่าโดยปลอดภัย

แม้จะควบคุมเพลิงได้แล้ว แต่ปัญหาคือมีน้ำซึมเข้ามาในเรือ
ซึ่งจะต้องแก้ไขปัญหาต่อ
       
       ยังไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนถึงสัญชาติของนักท่องเที่ยวที่อยู่บนเรือ
แต่ปกติแล้วนักท่องเที่ยวที่ล่องเรือกับบริษัทเฮอร์ติกรูเต็น ส่วนใหญ่จะมีแต่ชาวนอร์เวย์
ทว่าบ่อยครั้งก็มีชาวต่างชาติร่วมเดินทางไปด้วยบ่อยครั้งเหมือนกัน



ข่าวจาก ASTVผู้จัดการออนไลน์ 15 กันยายน 2554,  http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-14935597
ภาพจาก http://www.independent.co.uk/news/world/europe/two-die-in-norway-cruise-ship-blaze-2355120.html?action=Gallery&ino=2

[เสลา]

Tweet

ชมความหรูหราอลังการของ เรือสำราญนอร์ดลีย์ส (Nordlys)

... reception

bar

...

...  Restaurant

ห้องสมุด

...

... ห้องพักผู้โดยสาร

ห้องพักผู้โดยสาร

...

... Panorama Lounge

Fitness Room

ภาพจาก http://www.ewaterways.co.uk/ship/nordlys%20(cruise%20only)/gallery/

[bobo]

Tweet

UPDATE, 10:48 a.m. ET: Hurtigruten's website notes that all the passengers are safe. The fatalities and injuries involved crew members. The company has set up a phone hotline for relatives of passengers aboard the ship. The number in Norway is: 47 47 83 47 00.

ORIGINAL POST: Two people were killed and at least nine injured this morning in a fire on a cruise ship sailing a popular route along Norway's coast, the Associated Press has reported:

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/norway/8765908/British-tourists-flee-cruise-after-explosion-kills-two-crew.html

http://travel.usatoday.com/cruises/post/2011/09/nordlys-cruise-ship-fire-norway/547410/1

http://www.businessweek.com/news/2011-09-15/two-people-die-in-norway-cruise-ship-fire-authorities-say.html

[เสลา]

Tweet

ดูภาพเหล่านี้หลังทราบข่าวแล้ว ก็ไม่ค่อยอิจฉาเท่าไหร่เนอะคุณ bobo
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=dtUI6HLY9Gg" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=dtUI6HLY9Gg</a>


<a href="http://www.youtube.com/watch?v=yGQXVLqDuTo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=yGQXVLqDuTo</a>


..............

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=yIpZS6jmI6I" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=yIpZS6jmI6I</a>


<a href="http://www.youtube.com/watch?v=2xQoENfhYZE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=2xQoENfhYZE</a>

[bobo]

Tweet

เที่ยวเมืองไทยยังไม่ค่อยอยากจะไปไหนเลยป้า

 

[เสลา]

Tweet

เที่ยวเมืองไทยยังไม่ค่อยอยากจะไปไหนเลยป้า

 

นั่นสินะ..คุณ bobo
เมื่อไม่กี่วันนี้เอง รถไฟท่องเที่ยวของบ้านเราสาย ธนบุรี-น้ำตก ก็ตกราง
เนื่องจากเพลาเครื่องยนต์ของโบกี้สุดท้ายหลุดออกจากตัวเครื่อง
ทำให้โบกี้หลุดจากรางกระแทกกับสะพานเหล็ก
โชคดีที่เครื่องยนต์ถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ระเบิด
มีนักท่องเที่ยวบาดเจ็บ 4 คน

เมื่อปีก่อน ก็รถไฟขบวนเดียวกันนี้
เกิด อุบัติเหตุ ล้อรถไฟหลุดจากรางรถไฟ บริเวณสถานีย่อยทรงพล ต.ดอนตูม อ.บ้านโป่ง จ.ราชบุรี
 แต่โชคดีที่ตู้โบกี้ไม่ได้พลิกคว่ำ มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย

ข้อมูลจาก http://hilight.kapook.com/view/42514
และ http://www.ch7.com/news/news_thailand_detail.aspx?c=2&p=376&d=157070

[bobo]

Tweet

ดีนะที่ โบโบ้ ไม่ได้ขึ้นรถไฟ โบกี้ นั้น

ไม่อย่างนั้นหน้าตา โบโบ้ อาจจะบู้บี้
 


เดี๋ยวนี้บ้านเมืองเราไม่น่าเที่ยวแล้ว ไม่เหมือนเมื่อก่อน

โจรขโมยก็เยอะ แถมภัยธรรมชาติก็น่ากลัวมาก

[เสลา]

Tweet

เมื่อคืนวันศุกร์ (13 มกราคม) ที่ผ่านมา
เรือสำราญ “กอสตา กอนกอร์เดีย” (costa concordia)
เกยหินปะการังและอับปางลงใกล้กับเกาะจีกลีโอ แคว้นทัสกานีทางตะวันตกของอิตาลี
มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 6 ราย  และยังมีผู้สูญหายอีกหลายสิบราย
จากจำนวนผู้โดยสารบนเรือร่วม 4 พันคนเดินทางมาจากกว่า 60 เมือง หลายเชื้อชาติจากต่างประเทศ





ซีเอ็นเอ็นรายงานบทสัมภาษณ์ วานนี้ (15)
เหล่าผู้รอดชีวิตเปิดใจถึงนาทีชีวิตที่ติดอยู่บนดาดฟ้าเรือ
เฝ้ารอความช่วยเหลือจากลูกเรือที่ดูเหมือนไม่สามารถพึ่งพาได้
แต่ละคนล้วนมีเรื่องเล่าเกี่ยวกับเหตุชุลมุนแย่งกันลงเรือชูชีพ
โดยลูกเรือไม่สามารถจัดการ และแก้ไขสถานการณ์ความวุ่นวายได้แม้แต่น้อย
      
 “ไม่มีใครคอยช่วยเหลือคุณ” เชเฟอร์ กล่าวตัดพ้อ “พวกผู้โดยสารต้องหาทางลงเรือชูชีพด้วยตัวเอง”

วิเวียน เชเฟอร์เล่าว่า
เธอ นึกว่า ทางเรือกอนกอร์เดียกำลังจัดการแสดงมายากล
โดยระหว่างโชว์มีเปิด-ปิดไฟ และปล่อยควัน “พวกเราจึงไม่รู้ตัว” ว่า เรือกำลังจะล่ม
      
       เชเฟอร์ กับเพื่อนตัดสินใจกลับไปนอนพักที่ห้อง ทั้งๆ ที่เรือเริ่มสั่นไปทั้งลำ
เนื่องจากเจ้าหน้าที่ประกาศว่า “มีปัญหาเล็กน้อย”
ต่อมามีเสียงประกาศในนามของกัปตันว่า ระบบไฟฟ้ามีปัญหา และจะแก้ไขโดยเร็ว
      
       อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้น มีการประกาศเกี่ยวกับเรื่องเรือชูชีพ และจุดรวมตัวของผู้โดยสารตามมา
เชเฟอร์ รู้ในทันทีว่า สถานการณ์บนกอสตา กอนกอร์เดีย ไม่ปกติอีกต่อไป
เธอกับเพื่อนลุกขึ้นแต่งตัว หยิบเสื้อชูชีพมาสวม และออกจากห้องพักมาพบกับความโกลาหล
      
       “เราแค่จะออกมาดูว่าเกิดอะไรขึ้น ... แต่ให้ตายเถอะ
ฉันเห็นคนบางส่วนลงไปอยู่ในเรือชูชีพแล้ว” วิเวียน เชเฟอร์ เล่า

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=hwob5rdecTM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=hwob5rdecTM</a>

ในสถานการณ์ที่เรือกำลังเอียงกระเท่เร่ไปฝั่งหนึ่ง ผู้โดยสารลงเรือหนีตายได้เพียงฝั่งเดียว
ลอรี วิลลิตส์ ชาวแคนาดาผู้รอดชีวิตจากเหตุการณ์นี้ ย้อนความทรงจำว่า
เรือชูชีพบางลำเกิดติดขัดระหว่างหย่อนลงน้ำ ทำให้คนบนเรือชูชีพดูเหมือนถูกแขวนอยู่กลางอากาศ
ท่ามกลางเสียงเด็กร้องระงมไปทั่ว


      
       แบรนดอน วอร์ริค ซึ่งลงเรือกอนกอร์เดียมากับครอบครัว เล่าว่า
“มีคนเยอะมาก ไม่มีที่ว่างบนเรือชูชีพเหลือให้เรา ... ผู้คนแย่งกันลงเรืออย่างบ้าคลั่ง
ไม่มีใครทำตามกฎ พวกลูกเรือก็ตะโกนใส่ผู้โดยสารให้รอเรือกลับมาอีกรอบ”
      
       วอร์ริค ตัดสินใจให้ครอบครัวของเขารออยู่บนดาดฟ้าเรือกอนกอร์เดีย
เนื่องจากไม่ต้องการให้สถานการณ์ชุลมุนและเลวร้ายมากกว่านั้น
      
       อะแมนดา วอร์ริค น้องสาวของเขา เล่าว่า เธอคิดว่าคงไม่มีชีวิตรอด
หลังจากต้องรอเรือชูชีพนานกว่า 1 ชั่วโมงครึ่ง “ฉันยังจำได้ถึงตอนยืนอยู่บนดาดฟ้าเรือ …
แทบไม่มีคนเหลืออยู่แล้ว” เธอบอกว่าไม่เห็นลูกเรือเหลืออยู่เลยสักคนเดียว
“กระทั่งนาทีสุดท้าย” พวกเขาเล่าว่า ก็ยังไม่รู้ว่าต้องรออีกนานเท่าไร หรือจะมีใครมาช่วยหรือไม่
      
       ตอนที่เรือเอียงกระทั่งจมน้ำไปแล้วฝั่งหนึ่ง “เราต้องเกาะราวอีกฝั่งไว้ ไม่ให้ตกลงไป”
แบรนดอน วอร์ริค เล่าฉากนาทีชีวิต
      
       ด้าน วิเวียน เชเฟอร์ กล่าวว่า ความช่วยเหลืออย่างเดียวที่ได้รับ
คือ ลูกเรือที่เป็นเด็กผู้หญิงคนหนึ่งบอกให้เธอรัดเสื้อชูชีพให้แน่นๆ
      
       “ฉันผิดหวังและประหลาดใจมาก ลูกเรือยังเป็นเด็ก” ซึ่งดูไม่น่าจะรับมือกับสถานการณ์ชุลมุนได้
เชเฟอร์เห็นว่า อย่างน้อยผู้โดยสารควรได้รับแจ้งให้หยิบเสื้อผ้าหนาๆ กับรองเท้า ติดมือมาด้วย
      
       รอนดา โรเซนธาล เพื่อนของเชเฟอร์ เล่าว่า เธอต้องรออย่างน้อย 40 นาที กว่าจะได้ลงเรือชูชีพ
และเมื่อได้เรือ คนอื่นๆ ที่นั่งอยู่ในเรือก่อนก็ยังแสดงท่าทางไม่พอใจเธอสองคน
เนื่องจากเรือชูชีพมีคนแน่นมาก
      
       เบนจิ สมิธ อีกหนึ่งผู้โดยสารที่ต้องช่วยเหลือตัวเอง เปิดเผยว่า
เขาหาเชือกมาทำบันไดลิงด้วยตัวเองตามวิธีเอาตัวรอดที่เห็นมาจากโทรทัศน์
เพื่อช่วยให้เขาและภรรยาหนีออกจากเรือที่กำลังอับปาง
“ผมรู้สึกว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น เราสามารถรับมือได้ แต่เหมือนลูกเรือต่างหากที่กำลังจะฆ่าเรา”


<a href="http://www.youtube.com/watch?v=R6rYAUApKdc" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=R6rYAUApKdc</a>

[เสลา]

Tweet

กอสตา กอนกอร์เดีย เป็นเรือสำราญของบริษัทอิตาเลียน สร้างขึ้นในปี 2006
มีขนาดระวางบรรทุกรวม 112,000 ตัน
มีห้องพักกว่า 1,500 ห้อง บรรจุผู้โดยสารได้ 3,000-3,700 คน
จำนวนลูกเรือ 1,000 คน แล่นด้วยความเร็ว 20 นอต
นอต (Knot)คือความเร็ว 1ไมล์ทะเล / ชม. ,1 นอต ประมาณ 1.853 กม./ ชั่วโมง.

ขนาดของเรือ ยาว 290.2 เมตร(951.8 ft) ประมาณตึกแถว 70 คูหา

ความหรูหราภายในเรือ มีห้องนอนหลายรูปแบบ
สระว่ายน้ำทั้งในร่มและกลางแจ้ง 4 สระ มีสวนน้ำสำหรับเด็กเล่น
มีสปา ห้องโถงการแสดง ห้องอาหาร บาร์เครื่องดื่ม คาสิโน ส่วนที่พักผ่อนสดวกสบาย









ข้อมูลและภาพจาก http://www.shipparade.com/cruise%20reviews/costa_concordia/Costa_Concordia.htm,
 http://www.titanic-titanic.com/compare_modern_ships_to_titanic.shtml,
ASTVผู้จัดการออนไลน์ 16 มกราคม 2555

[เสลา]

Tweet

[เสลา]

Tweet

ภาพจาก internet
5165